Jets de lujo: ¿son buenas inversiones? Los jets de lujo son cada vez más comunes entre personas y corporaciones de altos ingresos en los Estados Unidos. Los aviones de lujo no sólo ofrecen comodidad de viaje al propietario, sino que también son un símbolo de un estilo de vida lujoso y de estatus social. Para comprender por qué los jets privados no son la mejor inversión, primero debemos comprender los costos integrales de compra y mantenimiento de este activo de lujo. En primer lugar, los aviones de lujo son increíblemente caros. Por ejemplo, el Gulfstream 550 Jet cuesta 59,9 millones de dólares, el Bombardier Global Express XRS cuesta 47,7 millones de dólares y el Boeing Business Jet puede costar desde un rango de 50 millones de dólares hasta más de 300 millones de dólares. Además del costo de adquirir estos aviones de lujo, los propietarios también tienen que pagar costos fijos como el costo del hangar, el seguro y la actualización frecuente del software de aviónica. Los costos fijos anuales pueden llegar a costar hasta un millón de dólares.
En tercer lugar, los aviones de lujo también requieren muchos costos variables, como el costo de la tripulación, el costo del combustible, así como los gastos de aterrizaje y estacionamiento. Por cada hora en el aire, el propietario de un jet de lujo gastará aproximadamente 3.000 dólares. Como se muestra a continuación, los costos de adquisición y mantenimiento de aviones de lujo son tremendamente elevados y difíciles de sostener. Si bien es cierto que los jets privados brindan a sus propietarios comodidad y privacidad, así como estatus social, el costo de un jet de lujo supera sus beneficios. Además, los aviones de lujo son activos que se están depreciando; No ganan dinero pero su valor disminuye con la edad y el uso. Los aviones de lujo tienen un valor material, pero la reducción de la pobreza global ofrece un valor inmaterial. La Cuenta del Desafío del Milenio, un proyecto para mejorar la agricultura en los países en desarrollo, sólo cuesta alrededor de 90 millones de dólares al año; El presupuesto anual de la Fundación Save the Children es de sólo 112 millones de dólares. El coste de un solo avión de lujo es suficiente para alimentar a más de 1.500 personas por hora durante un día. El número y la magnitud de la pobreza global parecen difíciles de erradicar, pero debido al tipo de cambio entre los países en desarrollo y los países desarrollados, todos pueden apoyar esta causa. Cada dólar cuenta, por sólo quince dólares se puede alimentar a una familia de cuatro personas durante toda una semana. Sólo cuesta 3,50 dólares proporcionar agua potable a una persona, por lo que cada hora en el aire un avión de lujo puede suministrar agua potable a más de 850 personas para prolongar la vida útil y reducir las enfermedades relacionadas.
¿Alguna vez te has preguntado qué hay dentro de los jets privados de lujo más grandes y extravagantes del mundo? Al servicio de familias reales, multimillonarios y celebridades, el interior de estos jets privados de ultra alta gama puede verse ligeramente diferente a los jets privados a los que está acostumbrado. Se trata de aviones únicos que se parecen más a mansiones voladoras que a aviones. Piense en oro, diamantes y cachemira, además de sorprendentes comodidades a bordo. A continuación, analizamos los mejores modelos de aviones de lujo en cada clase, los aviones más caros del mundo y sus interiores palaciegos. ¿Cuáles son los 5 mejores jets privados de lujo? Desde cierta perspectiva, viajar en cualquier jet privado es un lujo. Pero, entre un grupo demográfico particular, existe una diferencia perceptible entre un jet privado recién salido de la línea de producción y uno que ha experimentado importantes mejoras en el interior, transformándolo de un simple jet privado a una experiencia ultra exclusiva. Los mejores jets privados del mundo provienen de las mismas fundaciones de lujo. Ya sea un avión muy ligero o un avión ejecutivo, los fabricantes y modelos que aparecen a continuación sirven a los viajeros de élite del mundo.
El HondaJet ha estado en la cima de las categorías de aviones de lujo muy ligeros desde su lanzamiento en 2011. ¿Qué lo sitúa por encima del resto? Es el avión que vuela más alto, más lejos y más rápido de su clase. Es muy eficiente y, gracias a los avances en el diseño del fuselaje y del motor, la cabina es una de las más silenciosas del mercado. Además, el interior de este jet de lujo viene con un baño y una cocina. Todo esto ha hecho que sea el avión muy ligero con más entregas, con más de 210 volando en los cielos desde su lanzamiento. El Gulfstream G280 es el G-Wagen de los cielos. Uno de los modelos más nuevos de su clase, su diseño interior personalizado grita mobiliario de alta gama. Desde la cocina completamente equipada hasta los asientos ejecutivos para hasta 10 pasajeros y un espacioso baño que no tiene una sino dos ventanas y un armario grande, este jet súper mediano está elegantemente decorado desde el frente hasta la cola para satisfacer sus necesidades en cada misión.
Dos nombres dominan esta clase más amplia de transatlánticos: Bombardier y Gulfstream. No debería sorprendernos que el Gulfstream reaparezca. Esta vez es el G500. Una mirada al interior de la cabina y su elevado diseño es innegable. Piense en un comedor de alto nivel, una cómoda sala de estar con un diván completo y, en algunas distribuciones, un camarote en popa. Luego está el Bombardier Global 5500, que puede volar entre dos ciudades del mundo y tiene la cabina más amplia de su clase. Ahora entramos en el reino de la verdadera opulencia. Cuando surgen los jets privados de lujo, esta es la clase de avión que todos imaginamos. Los transatlánticos ejecutivos, capaces de volar entre dos puntos cualesquiera del planeta, son la elección entre la élite mundial. Boeing y Airbus son las marcas que dominan esta prestigiosa categoría de lujo. Ya sea el Boeing 787 Dreamliner o el Airbus A330neo, puede esperar más de 1000 pies cuadrados para 100 pasajeros (según el diseño).
Jets de lujo: ¿son buenas inversiones? Los jets de lujo son cada vez más comunes entre personas y corporaciones de altos ingresos en los Estados Unidos. Los aviones de lujo no sólo ofrecen comodidad de viaje al propietario, sino que también son un símbolo de un estilo de vida lujoso y de estatus social. Para comprender por qué los jets privados no son la mejor inversión, primero debemos comprender los costos integrales de compra y mantenimiento de este activo de lujo. En primer lugar, los aviones de lujo son increíblemente caros. Por ejemplo, el Gulfstream 550 Jet cuesta 59,9 millones de dólares, el Bombardier Global Express XRS cuesta 47,7 millones de dólares y el Boeing Business Jet puede costar desde un rango de 50 millones de dólares hasta más de 300 millones de dólares. Además del costo de adquirir estos aviones de lujo, los propietarios también tienen que pagar costos fijos como el costo del hangar, el seguro y la actualización frecuente del software de aviónica. Los costos fijos anuales pueden llegar a costar hasta un millón de dólares.
En tercer lugar, los aviones de lujo también requieren muchos costos variables, como el costo de la tripulación, el costo del combustible, así como los gastos de aterrizaje y estacionamiento. Por cada hora en el aire, el propietario de un jet de lujo gastará aproximadamente 3.000 dólares. Como se muestra a continuación, los costos de adquisición y mantenimiento de aviones de lujo son tremendamente elevados y difíciles de sostener. Si bien es cierto que los jets privados brindan a sus propietarios comodidad y privacidad, así como estatus social, el costo de un jet de lujo supera sus beneficios. Además, los aviones de lujo son activos que se están depreciando; No ganan dinero pero su valor disminuye con la edad y el uso. Los aviones de lujo tienen un valor material, pero la reducción de la pobreza global ofrece un valor inmaterial. La Cuenta del Desafío del Milenio, un proyecto para mejorar la agricultura en los países en desarrollo, sólo cuesta alrededor de 90 millones de dólares al año; El presupuesto anual de la Fundación Save the Children es de sólo 112 millones de dólares. El coste de un solo avión de lujo es suficiente para alimentar a más de 1.500 personas por hora durante un día. El número y la magnitud de la pobreza global parecen difíciles de erradicar, pero debido al tipo de cambio entre los países en desarrollo y los países desarrollados, todos pueden apoyar esta causa. Cada dólar cuenta, por sólo quince dólares se puede alimentar a una familia de cuatro personas durante toda una semana. Sólo cuesta 3,50 dólares proporcionar agua potable a una persona, por lo que cada hora en el aire un avión de lujo puede suministrar agua potable a más de 850 personas para prolongar la vida útil y reducir las enfermedades relacionadas.
¿Alguna vez te has preguntado qué hay dentro de los jets privados de lujo más grandes y extravagantes del mundo? Al servicio de familias reales, multimillonarios y celebridades, el interior de estos jets privados de ultra alta gama puede verse ligeramente diferente a los jets privados a los que está acostumbrado. Se trata de aviones únicos que se parecen más a mansiones voladoras que a aviones. Piense en oro, diamantes y cachemira, además de sorprendentes comodidades a bordo. A continuación, analizamos los mejores modelos de aviones de lujo en cada clase, los aviones más caros del mundo y sus interiores palaciegos. ¿Cuáles son los 5 mejores jets privados de lujo? Desde cierta perspectiva, viajar en cualquier jet privado es un lujo. Pero, entre un grupo demográfico particular, existe una diferencia perceptible entre un jet privado recién salido de la línea de producción y uno que ha experimentado importantes mejoras en el interior, transformándolo de un simple jet privado a una experiencia ultra exclusiva. Los mejores jets privados del mundo provienen de las mismas fundaciones de lujo. Ya sea un avión muy ligero o un avión ejecutivo, los fabricantes y modelos que aparecen a continuación sirven a los viajeros de élite del mundo.
El HondaJet ha estado en la cima de las categorías de aviones de lujo muy ligeros desde su lanzamiento en 2011. ¿Qué lo sitúa por encima del resto? Es el avión que vuela más alto, más lejos y más rápido de su clase. Es muy eficiente y, gracias a los avances en el diseño del fuselaje y del motor, la cabina es una de las más silenciosas del mercado. Además, el interior de este jet de lujo viene con un baño y una cocina. Todo esto ha hecho que sea el avión muy ligero con más entregas, con más de 210 volando en los cielos desde su lanzamiento. El Gulfstream G280 es el G-Wagen de los cielos. Uno de los modelos más nuevos de su clase, su diseño interior personalizado grita mobiliario de alta gama. Desde la cocina completamente equipada hasta los asientos ejecutivos para hasta 10 pasajeros y un espacioso baño que no tiene una sino dos ventanas y un armario grande, este jet súper mediano está elegantemente decorado desde el frente hasta la cola para satisfacer sus necesidades en cada misión.
Dos nombres dominan esta clase más amplia de transatlánticos: Bombardier y Gulfstream. No debería sorprendernos que el Gulfstream reaparezca. Esta vez es el G500. Una mirada al interior de la cabina y su elevado diseño es innegable. Piense en un comedor de alto nivel, una cómoda sala de estar con un diván completo y, en algunas distribuciones, un camarote en popa. Luego está el Bombardier Global 5500, que puede volar entre dos ciudades del mundo y tiene la cabina más amplia de su clase. Ahora entramos en el reino de la verdadera opulencia. Cuando surgen los jets privados de lujo, esta es la clase de avión que todos imaginamos. Los transatlánticos ejecutivos, capaces de volar entre dos puntos cualesquiera del planeta, son la elección entre la élite mundial. Boeing y Airbus son las marcas que dominan esta prestigiosa categoría de lujo. Ya sea el Boeing 787 Dreamliner o el Airbus A330neo, puede esperar más de 1000 pies cuadrados para 100 pasajeros (según el diseño).